CIMENTO RADIADOR STOP LEAK ABRO

Descrição

“CIMENTO” OU SELANTE PARA RADIADOR DA ABRO, CONHECIDO COMO ABRO VEDA FURO RADIADOR LIQUIDO (STOP LEAK) OU VERSÃO EM PÓ, É UM PRODUTO QUÍMICO DE EMERGÊNCIA USADO PARA TAPAR PEQUENOS FUROS E RACHADURAS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO SEM PRECISAR DESMONTAR AS PEÇAS.
CUIDADOS DE SEGURANÇA
RISCO DE QUEIMADURAS: NUNCA ABRA A TAMPA DO RADIADOR OU DO RESERVATÓRIO COM O MOTOR QUENTE. A PRESSÃO FAZ A ÁGUA FERVER ESPIRRAR E CAUSAR GRAVES ACIDENTES.
ESPERE ESFRIAR: ESPERE O MOTOR ESFRIAR COMPLETAMENTE ANTES DE ABRIR O SISTEMA PARA APLICAR O PRODUTO (EXCETO SE O MODO DE USO ESPECÍFICO DA MARCA INDICAR A APLICAÇÃO COM O VEÍCULO EM MARCHA LENTA CONTROLADA, MAS A CAUTELA COM A PRESSÃO É SEMPRE OBRIGATÓRIA)
MODO DE APLICAÇÃO
AQUECER E ESTABILIZAR: DEIXE O MOTOR ATINGIR A TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMENTO PARA QUE A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ABRA E O LÍQUIDO CIRCULE.
ADICIONAR O PRODUTO: COM CUIDADO REDOBRADO PARA EVITAR VAPORES QUENTES, ADICIONE O ABRO VEDA FURO RADIADOR LIQUIDO (STOP LEAK) DIRETAMENTE NO RADIADOR OU NO RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO.
DEIXAR FUNCIONANDO: MANTENHA O MOTOR LIGADO EM MARCHA LENTA POR CERCA DE 10 A 15 MINUTOS (OU LIGUE O AR QUENTE/AQUECEDOR DO CARRO) PARA O SELANTE CIRCULAR E BLOQUEAR OS VAZAMENTOS.
LIMITAÇÕES DO PRODUTO
SOLUÇÃO TEMPORÁRIA: O SELANTE SERVE APENAS PARA REPAROS EMERGENCIAIS EM FUROS MUITO PEQUENOS. ELE NÃO SUBSTITUI A TROCA OU O CONSERTO MECÂNICO DE PEÇAS DANIFICADAS OU RADIADORES ROTOS.
EVITE EXCESSOS: O USO INCORRETO OU EM EXCESSO PODE ENTUPIR CANALETAS E COLMEIAS DO RADIADOR OU COMPONENTES SENSÍVEIS DO SISTEMA.